به نقل از «ایران اکونومیست»

بهبود عملکرد انرژی؛ معادل بیش از ۲۰۵ هزار بشکه نفت خام در صنعت انتقال نفت

تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۷۶۸۴

رئیس مدیریت انرژی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران گفت: با انجام اقدامات متعدد عمدتاً کم هزینه یا بدون هزینه، در شاخص‌های عملکرد انرژی روند مطلوبی طی شده است؛ به طوریکه در سال گذشته نسبت به سال های ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۸، معادل بیش از ۲۰۵ هزار بشکه نفت خام، ارتقای عملکرد انرژی داشته است.

به گزارش ایران اکونومیست، علی ابراهیمیان تصریح کرد: محاسبات نشان می‌دهد میزان بهبود عملکرد انرژی در سال‌های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ نسبت به دوره زمانی ۹۰ تا ۹۸، به ترتیب در حدود ۶۵ و ۱۵۰ هزار معادل بشکه نقت خام (BOE) بوده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به عبارتی مجموعاً طی دو سال گذشته بیش از معادل ۳۵۵ هزار بشکه نفت خام در شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران صرفه‌جویی انرژی محقق شده است که با توجه به سبد انرژی مصرفی حداقل ارزشی معادل ۲۱ میلیون دلار دارد.

ابراهیمیان در رابطه با برنامه‌ریزی برای طراحی نقشه‌راهی در جهت تاکیدات مقام عالی وزارت نفت در بهینه‌سازی مصرف انرژی گفت: این موضوع بر خلاف آنکه در مجامع عمومی مبحث ساده و پیش پا افتاده‌ای تصور می‌شود، اما از پیچیدگی‌های فراوانی برخوردار بوده، مبحثی بین‌رشته‌ای است و نیازمند حمایت‌های جدی سیستماتیک و توجه دو چندان است.

لزوم توجه همزمان به پایداری انتقال مواد نفتی در کنار بهینه‌سازی مصرف انرژی

ابراهیمیان لازمه اصلاح این رویه را پرداختن تخصصی به مبحث انرژی دانست و افزود: موضوع مدیریت مصرف انرژی یکی از مسائل مهم و اساسی روز دنیا محسوب می‌شود از این رو که مدیریت این امر موجب اثرات مثبت چند جانبه محیط زیستی، پایداری، مالی، امنیتی و ... خواهد شد.

وی بیان کرد: توجه همزمان به پایداری انتقال نفت خام، میعانات گازی و فرآورده‌های نفتی، در کنار مباحث بهینه‌سازی مصرف/عملکرد انرژی به معنای استفاده درست، دقیق و بهینه از امکانات موجود است. پایش شاخص‌های بالادستی عملکرد انرژی تصویر مناسبی از عملکرد کل سیستم ارائه می‌کند و این دسته شاخص‌ها ابزار بسیار مناسبی برای مدیران فراهم می‌کند؛ به گونه‌ای که دستیابی به شاخص‌های بهینه عملکرد انرژی به معنای انجام بهینه فرآیند انتقال مواد نفتی از لحظه برنامه‌ریزی انتقال مواد نفتی تا زمان اجرا، نحوه‌ی بهره‌برداری از تجهیزات، انجام صحیح تعمیرات و ... است.

ابراهیمیان گفت: از دیدگاهی می‌توان مدیریت و بهینه‌سازی مصرف انرژی در شرکت را معادل طراحی و اجرای مناسب خطوط و منیفولدها؛ طراحی، انتخاب و خرید درست تجهیزات؛ انجام به موقع و صحیح تعمیرات؛ برنامه‌ریزی و بهره‌برداری بهینه از تجهیزات و سیستم‌ها و سایر مواد مشابه دانست که البته با توجه به بزرگی و گستردگی شبکه خطوط لوله، پراکندگی جغرافیایی، تنوع تجهیزاتی و ... امری بسیار مشکل است.

مصرف انرژی حمل مواد نفتی از طریق خطوط لوله، کمتر از یک سوم حمل جاده‌ای است

رئیس مدیریت انرژی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت در ادامه بهینه‌سازی عملکرد انرژی را منتج به کاهش مصرف حامل‌های انرژی دانست و گفت: به عبارت دیگر بهینه‌سازی عملکرد انرژی یعنی اگر پیش از این به ازای انتقال یک لیتر مواد نفتی در حدود ۲۲۰ کیلوژول انرژی مصرف می‌کردیم، امروز این عدد به کمتر از ۲۱۵ کیلوژول، کاهش یافته است. علاوه بر عملکرد ذکر شده، ماهیت عملکردی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران به گونه‌ای است که افزایش سهم شرکت از انتقال کلان مواد نفتی موجب بهبود شاخص‌های کلان انرژی کشور خواهد شد زیرا به عنوان مثال حمل مواد نفتی از طریق خطوط لوله، کمتر از یک سوم حمل جاده‌ای، مصرف انرژی دارد، مضاف بر آنکه مزایای متعدد ایمنی، مالی و محیط زیستی نیز برای کشور خواهد داشت.

ابراهیمیان بیان کرد: اگر انتقال مواد نفتی که در سال ۱۴۰۱ توسط شرکت محقق شد، انجام نمی‌گرفت و این فرآورده‌ها توسط نفت‌کش‌های جاده‌پیما منتقل می‌شد؛ باید بیش از ۵ میلیون تانکر نفتکش جمعا مسافتی معادل ۶.۲ میلیارد کیلومتر در جاده‌های کشور تردد می‌کردند. این موارد یعنی خالص صرفه‌جویی ناشی از انتقال مواد نفتی نسبت به حمل جاده‌ای در سال ۱۴۰۱، معادل ۱.۷ میلیارد لیتر نفت گاز، به ارزش حداقل ۱.۲۶ میلیارد دلار بوده است.

وی با بیان اینکه علاوه بر مسیرهای معمول، برای تحقق بهینه‌سازی مصرف انرژی باید در جهت استفاده حداکثری از ظرفیتهای خطوط لوله و افزایش انتقال مواد نفتی حرکت کنیم؛ افزود: به عبارت دیگر با حرکت به سمت افزایش سهم شرکت در انتقال کلان مواد نفتی، کاهش مصرف انرژی در سطح کشور و در نهایت بهبود شاخص‌های عملکرد انرژی در سطح شرکت و کشور محقق شده و مزایای جانبی متعددی نظیر حفظ محیط زیست، کاهش ترددهای جاده‌ای، افزایش ایمنی انتقال مواد نفتی و ... نیز حاصل می‌شود.

ظرفیت بالای شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران برای ارتقاء عملکرد انرژی

وی عملکرد مدیریت مصرف انرژی را طی سال‌های اخیر را خوب توصیف کرد و گفت: در سال‌های اخیر در همه زمینه‌ها شاهد ارتقاء مدیریت و شاخص‌های عملکرد انرژی بوده‌ایم و باید اذعان کرد با اقدامات و پیگیری‌های انجام شده ضمن صرفه‌جویی اقتصادی قابل توجه در هزینه‌های جاری شرکت، برای کشور نیز فواید قابل توجهی حاصل شده است.

ابراهیمیان در ادامه با اشاره به اهمیت بزرگی مدیریت انرژی در این صنعت افزود: بیش از ۳۵۰۰ انشعاب رسمی و غیررسمی و نقطه ورودی آب و حامل‌های انرژی به مرز سیستم مدیریت انرژی شرکت در گستره کل کشور است.

استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر؛ در دستور کار

وی تأکید کرد: اما با این وجود در طول سالیان گذشته اقدامات مدیریت انرژی عمدتاً بدون هزینه یا کم هزینه بوده و اگر سال‌ ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۸ را به عنوان خط مبنا در نظر بگیریم، سال ۱۴۰۱ نسبت به این مبنا بیش از چهار درصد و نسبت به سال ۱۴۰۰ بیش از یک درصد بهبود عملکرد انرژی داشته‌ایم.

ابراهیمیان افزود: بدین منظور انجام ممیزی‌های فنی انرژی در دو سطح ممیزی فنی انرژی عبوری و ممیزی فنی انرژی تفصیلی از ارکان برنامه‌های واحد مدیریت انرژی در سال جاری و سال های آتی خواهد بود. همچنین استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر با اولویت انرژی خورشیدی فتوولتاییک در دستور کار شرکت قرار دارد. ضمنا در کنار توجه ویژه به مدیریت انرژی در بخش صنعتی، مدیریت انرژی در بخش ساختمانی و غیرصنعتی با جدیّت بیشتر پیگیری خواهد شد.

وی در پایان بیان کرد: مدیریت مصرف آب با توجه به توفیقات شایان توجه سالیان گذشته همچنان از اولویت‌های واحد مدیریت انرژی خواهد بود. همچنین استقرار نظام مدیریت سبز از برنامه‌های آتی واحد مدیریت انرژی در حوزه غیرصنعتی و فراتر از مباحث مدیریت انرژی، خواهد بود.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: انرژی ، نفت خام

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: انرژی نفت خام شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران بهینه سازی مصرف انرژی انتقال مواد نفتی مدیریت انرژی عملکرد انرژی نفت خام جاده ای شاخص ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۷۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضربه سنگین خودروهای بی‌کیفیت تولید داخل به تشدید ناترازی بنزینی و کسری بودجه ارزی کشور

سید علی مرتضوی کارشناس انرژی در رابطه با خسارت سنگین خودروسازی انحصاری به صنعت انرژی کشور و تحمیل ناترازی انرژی بر کشور اظهار کرد: آمارهای ارائه شده از سوی ستاد نوسازی سازمان حمل و نقل کشور، تصویری تلخ از وضعیت خودروسازی ایران ترسیم می کند. با تردد بیش از 35 میلیون خودرو، توجه به اینکه 37 درصد از این خودروها در گروه فرسوده قرار می گیرند، نگران کننده است. این خودروهای فرسوده نه تنها به دلیل افزایش آلاینده ها برای محیط زیست مضر هستند، بلکه به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت نیز کمک می کنند. ارقام سرسام آور مصرف روزانه 46 میلیون لیتر بنزین و 17.5 میلیون لیتر گازوئیل توسط خودروهای فرسوده نیاز مبرم به مداخله در صنعت خودروسازی کشور را نشان می دهد.

وی گفت: پیامدهای این مصرف ناپایدار وخیم است. خسارات وارده به صنعت خودروسازی کشور صرفاً از استفاده از خودروهای فرسوده بالغ بر 9 میلیارد دلار است. این یک بار اقتصادی قابل توجه است که کشور نمی تواند از آن چشم پوشی کند. علاوه بر این، کیفیت پایین تولید خودرو در ایران با افزایش مصرف بنزین، بسیار فراتر از سطح مورد انتظار مرتبط است. با پیش بینی مصرف 60 میلیون لیتری در روز، واقعیت کنونی بیش از 130 میلیون لیتر در روز نشان دهنده مشکلی جدی است که نیاز به رسیدگی فوری دارد.

وی ادامه داد: همچنین کیفیت نامناسب تولید خودروهای داخلی پیامدهای گسترده ای فراتر از مصرف سوخت دارد. همچنین به مشکلات کمبود انرژی کمک کرده و واردات بنزین به میزان 4 میلیارد دلار در سال آینده را ضروری کرده است. این موضوع نه تنها بودجه کشور را تحت فشار قرار می دهد، بلکه سیاست ها و عملکردهای نادرست در صنعت خودروسازی داخلی را نیز برجسته می کند.

 کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد 

وی گفت: بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران نقش بسزایی در تشدید این مسائل داشته و فضای غیررقابتی ایجاد کرده است که باعث شده تا محصولات زیر مجموعه بر بازار مسلط شوند. پیامدهای این وضعیت فراتر از ضررهای اقتصادی است. کمبود انرژی و افزایش واردات بنزین، پیشرفت کشور را به خطر می اندازد و درآمد نفتی آن را تضعیف می کند. پتانسیل کمبود بنزین در سال های آینده تهدیدی جدی برای اقتصاد ایران و ثبات کلی آن است. نیاز به اصلاحات فوری در صنعت خودرو را نمی توان نادیده گرفت، زیرا عدم رسیدگی به این مسائل پیامدهای گسترده ای برای کل کشور خواهد داشت.

این کارشناس انرژی به لزوم تنوع بخشیدن به سبد سوختی اشاره کرد و گفت: برای رسیدگی موثر به این چالش ها، یک رویکرد چند وجهی مورد نیاز است. اولاً، باید تلاشی هماهنگ برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های استاندارد و کم‌مصرف‌تر صورت گیرد. این نه تنها مصرف سوخت را کاهش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی قابل توجهی در روز می شود. علاوه بر این، باید با تمرکز بر سوخت های جایگزین مانند CNG یا گاز مایع (LPG) به عنوان جایگزین بنزین، می توان وابستگی به بنزین سنتی را کاهش داد و استفاده از منابع انرژی پاک تر و پایدارتر را ترویج کرد. انتقال به سمت خودروهای دوگانه سوز که از CNG یا LPG در کنار بنزین سنتی استفاده می کنند، می تواند به طور قابل توجهی مصرف سوخت کلی وسایل نقلیه را کاهش دهد و به ترکیب انرژی متعادل تر در بخش حمل و نقل کمک کند.

مصرف بنزین کشور به 130 میلیون لیتر در روز رسیده است

وی گفت: وضعیت صنعت خودروی ایران چالش مهمی است که نیاز به اقدام فوری دارد. مصرف ناپایدار سوخت در کنار کیفیت پایین تولید خودروهای داخلی، پیامدهای گسترده ای دارد که نمی توان آن را نادیده گرفت. کیفیت پایین تولید خودروهای ایران، سبب افزایش مصرف بنزین شده است به نحوی که باید مصرف کشور حدود ۶۰ میلیون لیتر در روز باشد ولی متاسفانه به دلیل کیفیت پایین خودروها به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که این موضوع نیز خسارت بزرگی دیگری بر کشور زده است.

وی افزود: تعمیم مشکلات بی کیفیتی و بازار انحصاری در صنعت خودروی ایران، به ناترازی انرژی و در نتیجه واردات بنزین به میزان ۴ میلیارد دلار در سال آتی، سبب کسری بودجه دولت نیز شده است و مقصر اصلی این وضعیت صنعت انحصاری و غیررقابتی خودروسازی داخلی است که باید سریعا در این روند اصلاح شود وگرنه ناترازی بنزین در طی سال‌های آتی و تشدید واردات بنزین، کل درآمد نفتی کشور را نابود خواهد کرد.

زهرا طوسی